Tel. e fax 055.233.76.65; Tel. 055.48.03.22; e-mail idrafir@tin.it; web http://www.idraonlus.it/vecchiosito/inizio.html; www.idra.dadacasa.supereva.it

Via dei Carracci, 20149 MILANO, Tel 02.49.84.678, fax 02.480.14.680, e-mail medicinademocratica@eudoramail.com; web http://web.tiscalinet.it/medicinademocratica/; Sede di FIRENZE: Piazza Baldinucci 8 r, Tel. e fax 055.41.27.43, e-mail xxlber@tin.it

Sarà bene ricordare che tre anni fa, l'11 aprile 2000, l'associazione Idra aveva indirizzato una lettera ai sindaci del Mugello e di Sesto Fiorentino, al presidente della Comunità Montana, ai presidenti della Provincia di Firenze e della Regione Toscana, nonché - per conoscenza - ai gruppi consiliari dei rispettivi Consigli, in cui si chiedevano i motivi per cui l'Osservatorio Sociale, previsto nel Protocollo d'intesa firmato da tutti gli Enti Locali il 21 dicembre '95, non era stato ancora attuato. Eppure esso appariva in quel documento come uno degli strumenti ritenuti necessari da quel Protocollo per raggiungere i suoi "obiettivi strategici". "E' istituito - leggiamo nel testo del Protocollo d'intesa, a pag. 6 - su iniziativa dei Comuni interessati dalla realizzazione della nuova linea ferroviaria, un osservatorio sociale con lo scopo di individuare e sviluppare studi e iniziative, finalizzati ad una corretta ed efficace integrazione socio-culturale dei lavoratori esterni che si insedieranno nell'area. A tale Osservatorio parteciperanno oltre ai funzionari degli Enti firmatari e dell'USL, aventi una specifica professionalità, rappresentanti dell'associazionismo, del volontariato, nonché le parti sociali".

Per 7 anni centinaia e centinaia di lavoratori impegnati nei cantieri TAV del versante toscano hanno dovuto subire le conseguenze di un contratto che condanna a un impiego faticoso e usurante lontano dalle famiglie, a un'esistenza scombussolata dai continui cambiamenti settimanali di turno sulle 24 ore, a condizioni amare e umilianti di isolamento fisico e sociale, ai rischi e agli incidenti (a volte mortali) legati a ritmi di lavoro stressanti (fino a 48 ore settimanali notturne in galleria). Sindacati come la CGIL, che avrebbero dovuto tutelare i lavoratori, hanno invece difeso e vantato il contratto CAVET come un "modello concertativo" che, si legge sul sito web, "potrebbe essere esportato a livello europeo per la realizzazione di altre importanti opere". Salvo essere sconfessati dai loro stessi colleghi d'oltre-tratta, che hanno apertamente condannato il "ciclo continuo" definendolo una "aberrazione". Ricordiamo le dichiarazioni di Fulvio Perini, membro della Segreteria CGIL di Torino, che al seminario sul ciclo continuo organizzato a Firenze a giugno del 2001 da Medicina Democratica e Idra dichiarò testualmente: "No, un'organizzazione così non è accettabile, un'organizzazione di questo tipo significa dare per scontato un certo numero di infortuni che diversamente sarebbero evitati: qui rischiamo dei danni permanenti, in qualche caso dei danni mortali". Leggiamo del resto proprio in questi giorni i punti salienti dell'accordo siglato sulla tratta TAV Torino-Milano: una maggiore flessibilità nei turni di lavoro, con 6 giorni di riposo (1+5) ogni due settimane; viaggio a casa per almeno 18 volte all'anno per i lavoratori che provengono da altre regioni; maggiorazioni e incentivi in aggiunta a quelli previsti dal contratto nazionale; per i lavoratori di Campania, Basilicata, Puglia, Calabria, Abruzzo, Sicilia e Sardegna si è stabilito che il biglietto aereo sarà a carico dell'azienda, e se il lavoratore rinuncia al viaggio l'impresa corrisponderà il costo direttamente al lavoratore.

Certo, sostengono i nostri sindacalisti della rossa Toscana, i lavoratori morti nei cantieri o "in itinere" (cioè nelle trasferte residenza-cantiere) sono assai meno di quelli che morivano una volta. Sembra, questo, costituire motivo di soddisfazione. Ma si dimentica forse che anche una sola morte bianca è già troppo (soprattutto quando si muore in condizioni sottoposte a rischi oggettivi evitabili). Si dimentica forse che le quantità di incidenti registrata dall'ASL sono industriali, e che per quanto riguarda l'orario di lavoro ed i riposi settimanali sono state riscontrate e contestate dalla Direzione Provinciale del Lavoro di Firenze, nei suoi pur scarsi sopralluoghi, "violazioni alle norme per centinaia di lavoratori". Si dimentica forse che non si danno altrettante morti e infortuni negli uffici confederali, dove gli orari di lavoro, i turni, le trasferte, l'isolamento sociale non sembrano in alcun modo comparabili con quelli sofferti dai lavoratori TAV. Un motivo in più per attendersi da quegli uffici un impegno straordinario perché siano alleggerite, piuttosto che aggravate, le condizioni di impiego di una categoria - quella dei minatori - per definizione "usurata".

N.B. Ai passaggi sottolineati nel testo sono collegati, sul sito web di Idra http://www.idraonlus.it/vecchiosito/5-4-'03.html, i link ai rispettivi comunicati e documenti.

back