Associazione di volontariato Idra
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FIRENZE, CHE SUCCEDE LUNGO IL MUGNONE? CARTELLI DI DIVIETO
DI SOSTA ANNUNCIANO LAVORI IMMINENTI PER LA LINEA 2 DELLA TRAMVIA.
Sono stati segnalati solo nelle ultime
ore, e portano l’indicazione generica del divieto
di sosta da lunedì 12 a venerdì 16, dalle ore 0 alle 24, in tre diversi tratti
di Via Gordigiani, lungo il torrente Mugnone (foto 1), a partire dal ponte
all’Asse (foto 2) in direzione Novoli.
Si tratta dei cartelli che annunciano
improvvisi lavori per la tramvia “linea 2”, ai sensi di due determinazioni,
la n. 7637 e la n. 7639 (foto 3), delle
quali non è stato sin qui possibile reperire il testo sulla rete civica del
Comune di Firenze né – di sabato pomeriggio – presso Palazzo Vecchio, pur
avendo interpellato insistentemente il call center del Comune (Linea comune 055055).
Le aree in
cui è preannunciato il divieto di sosta sembrano coincidere tuttavia con quelle
in cui è previsto – per la cosiddetta messa in sicurezza del torrente Mugnone –
un abbattimento di alberi adulti e apparentemente sanissimi. Per quanto è stato riferito a Idra nei mesi scorsi, però, l’operazione di abbattimento doveva
essere ancora di là da venire. Quanto alla linea 2 della tramvia, si tratta di
un progetto che dovrebbe seguire – non precedere – i lavori per il Mugnone.
Non è del tutto chiaro dunque quello che sta
succedendo. Certo è che i cittadini di
Via Gordigiani sono già in fibrillazione e si sono rivolti a Idra per informazioni: l’improvviso
“anticipo” di tranvia non lascia dormire sonni tranquilli.
C’è da augurarsi che si tratti – per il momento –
solo di innocenti “rilievi”, magari di semplici indagini geognostiche che non
richiedono manomissioni del verde esistente. E c’è da augurarsi che il vicesindaco Giuseppe Matulli mantenga
finalmente l’impegno assunto con l’associazione Idra ad agosto, quando promise che al
rientro dalle vacanze estive (!) avrebbe soddisfatto la richiesta - inoltrata
da Idra anche al sindaco - di
un’assemblea informativa. La cittadinanza ha ben il diritto (se non di
partecipare alle scelte là dove l’Amministrazione ha messo il punto fermo dei “capisaldi strategici”) almeno di sapere come, per
quanti anni e con quali impatti temporanei e definitivi dovrà e potrà convivere
coi cantieri per la “messa in sicurezza” del Mugnone (un’opera licenziata dalla
giunta del Comune di Firenze l’11 agosto scorso, senza Valutazione di Impatto
Ambientale da parte della Regione Toscana, una circostanza che Idra ha contestato, ottenendo in merito l’intervento del Difensore civico della Regione Toscana)
e con quelli per la linea 2 della tramvia. Chissà perché una banale assemblea
informativa non si riesce ancora a fare, nonostante che l'Ufficio Progettazione
Tranvie del Comune si sia già formalmente dichiarato disponibile!
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Foto 1
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Foto 2
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Foto 3